Produciamo truck wiring harness per OEM, retrofit e aftermarket professionale: chassis wiring, lighting harness, cabin wiring e interfacce per moduli elettronici. Il focus e su resistenza ambientale, serviceability, test 100% e tracciabilita utile anche quando il programma evolve tra prototipi, serie e ricambi.
Se il programma coinvolge camion, mezzi da lavoro o veicoli commerciali, il cablaggio non e solo una distinta di fili. Deve sopportare vibrazione, sporco, acqua, sale, manutenzione sul campo e varianti di configurazione che cambiano tra cabina, chassis, trailer e body equipment. In questi casi serve un flusso che unisca review tecnica, assemblaggio, test e gestione revisione.
Veicoli Commerciali
Nei mezzi pesanti il cablaggio non vive in laboratorio. Deve resistere a cicli termici, sfregamento su telaio, spruzzi, movimenti di cabina e interventi...
Sistema Completo
Molti problemi nascono quando il wire harness viene separato dal resto del veicolo. Lavoriamo su pinout, clipping, grommet, sealing, strain relief e...
NPI e Ricambi
I truck wiring harness raramente sono solo una commessa di volume. Spesso servono build pilota, cambi revisione, versioni per diversi allestimenti e...
Riduzione Rischio
Quando un cablaggio fallisce su un camion, il costo reale include diagnosi, fermo veicolo, intervento in officina e reputazione verso il cliente finale. Per...
Supportiamo clienti che cercano un produttore capace di trasformare schema e distinta in una build ripetibile, testabile e installabile. Questo approccio e coerente con i programmi già gestiti su cablaggi automotive, custom wire harness e integrazioni elettromeccaniche.
Partiamo da drawing, tabella connessioni, sezioni cavo, correnti, temperature, tipo di veicolo e posizione nel mezzo prima di congelare distinta e processo.
Produciamo cablaggi con taglio, spellatura, crimpatura, inserzione, bundling, etichettatura, conduit, tape, braid e protezioni secondo la finestra di...
Per programmi truck e commercial vehicle conta mantenere il progetto ordinabile anche quando cambiano lead time, revisioni o configurazioni di veicolo.
Definiamo il piano di controllo in base al rischio del programma, non solo al costo del pezzo. Ogni harness viene verificato prima della spedizione.

I programmi truck non sono tutti uguali. Un harness per lighting o trailer interface ha criticita diverse rispetto a un sistema con HMI, telematica o moduli ad alta tensione. Per questo differenziamo processo, materiali e piano di controllo in base all uso reale del mezzo.
Cablaggi per alimentazione principale, distribuzione ausiliaria, massa, battery box, fuse box e interfacce tra telaio, cabina e moduli di potenza.
Harness per fari, marker lights, side lights, rear lamps, body builder interfaces, liftgate, refrigeration unit o attrezzature montate sul veicolo.
Cablaggi per pannelli, switch, cluster, infotainment, HVAC, telematica e reti di comunicazione usate nei veicoli commerciali moderni.
Programmi ad alta complessita con moduli sensoriali, camera, radar, battery systems, charging e cablaggi esposti a temperatura, vibrazione e requisiti EMC...
Allineiamo corrente, pinout, lunghezze, branch, route, grado IP, punti di fissaggio e esigenze di manutenzione prima di definire distinta e tempi.
Verifichiamo compatibilita tra cavo, terminale, sealing, conduit, clip e processo di montaggio per evitare rilavorazioni o variabilita tra lotti.
Costruiamo campioni iniziali per controllare finestra di processo, installazione, accessibilita e punti deboli del route prima del rilascio serie.
Ogni harness passa controlli elettrici e visivi coerenti con il programma. Dove serve aggiungiamo test meccanici o di isolamento sui campioni.
Spediamo con stato revisione chiaro, label, record di lotto e documenti essenziali per rendere il programma riordinabile e gestibile nel tempo.
Il truck wiring harness va pensato per l esercizio reale. Questo significa definire bene criteri di crimpatura, sealing, route e controlli finali. Molte delle logiche operative che usiamo qui si ritrovano anche nella nostra guida ai test di qualità per cablaggi e negli approfondimenti su cablaggi ad alta tensione.

Il truck harness lavora in condizioni severe. Per questo consideriamo sealing, vibrazione, route e protezione meccanica come parte del progetto, non come...
La qualità del contatto dipende da terminale, finestra di crimpatura, sezione reale del conduttore e protezione contro trazione o piega vicino al connettore.
Programmi truck e flotte hanno cicli di vita lunghi. Gestire revisioni, alternative e record di lotto aiuta a evitare mismatch tra veicoli, installatori e...

Disciplina di processo utile per programmi automotive e commercial vehicle con requisiti di tracciabilita e controllo variazioni.

Base del sistema qualità per standardizzare build, controlli in-process e gestione documentale.

Supporto a programmi che richiedono processi strutturati e attenzione alla conformita ambientale.
Su camion e veicoli commerciali aumentano lunghezze, branch, esposizione ambientale, vibrazione, esigenze di manutenzione e varianti di allestimento. Il progetto deve quindi considerare non solo il funzionamento elettrico ma anche clipping, route meccanico, protezione esterna, serviceability e continuita di fornitura nel lungo periodo.
Si. Molti programmi truck passano da campioni iniziali a lotti pilota, poi a serie ricorrenti o ricambi aftermarket. Impostiamo distinta, processo e documentazione in modo che il passaggio tra queste fasi resti controllato e ordinabile.
Lo standard minimo e il test elettrico al 100% per continuita, pin map e cortocircuiti. In base al rischio del progetto possiamo aggiungere controlli di polarita, inspection di accessory fit, pull test, hipot o verifiche dimensionali sui campioni iniziali.
Supportiamo OEM, Tier supplier, retrofit professionale, body builder e programmi aftermarket dove servono varianti controllate, service parts o configurazioni dedicate per mezzi speciali.
Si. Quando il truck harness si collega a moduli elettronici, HMI, lighting controller o sottosistemi completi, possiamo combinare cablaggio, PCB assembly, integrazione elettromeccanica e box build nello stesso flusso produttivo.
Per contestualizzare i requisiti di progetto su veicoli commerciali, protezione ambientale e connessioni, segnaliamo alcune fonti pubbliche stabili:
Panoramica sul contesto dei veicoli commerciali e heavy-duty.
Apri riferimentoRiferimento pubblico per gradi IP usati in ambienti esposti a polvere e acqua.
Apri riferimentoBase utile per inquadrare l importanza della terminazione meccanico-elettrica.
Apri riferimentoApprofondisci servizi e guide utili per programmi cablaggi automotive, truck e integrazione elettronica.
Cablaggi certificati IATF 16949 per il settore automotive.
Scopri di piùProgettazione e produzione cablaggi su misura per ogni applicazione, dal prototipo alla serie.
Scopri di piùSelezione, terminazione, sealing e test di connettori per cablaggi OEM, industriali e automotive.
Scopri di piùIntegrazione di PCBA, cablaggi e parti meccaniche per sottosistemi OEM pronti al collaudo.
Scopri di piùGuida ai requisiti di routing, protezione e test per harness in veicoli elettrici.
Scopri di piùPanoramica pratica dei controlli che riducono difetti e ritorni campo nei programmi harness.
Scopri di più
Fondatore e Direttore Tecnico
Con oltre 15 anni di esperienza nell'industria elettronica, Hommer ha fondato WellPCB con la missione di rendere accessibili ai clienti europei servizi di produzione PCB e wire harness di alta qualità. Esperto in design for manufacturing (DFM), ottimizzazione dei processi e gestione della supply chain internazionale.
30-50% di risparmio rispetto ai produttori europei, senza compromessi sulla qualità
Prototipi in 24h, produzione standard 5-7 giorni con spedizione express DDP
PCB + Assemblaggio + Cablaggi + Box Build: tutto da un unico partner
ISO 9001, IATF 16949, ISO 13485: standard europei e automotive